石景山區(qū)120噸工地汽車(chē)磅廠(chǎng)家報(bào)價(jià) 汽車(chē)衡采用全鋼橋梁峰窩式（第四代拱形狀）結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)好，鋼性強(qiáng)。工藝性好，材料利用率高，遇橫向力不易變形。秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。該汽車(chē)衡選用高精度合金鋼稱(chēng)重傳感器和智能化稱(chēng)重顯示儀表，系統(tǒng)計(jì)量性能*、準(zhǔn)確度高、長(zhǎng)期工作穩(wěn)定性好、安裝維護(hù)方便。廣泛用于港口、工廠(chǎng)、貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)碼頭、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)合的進(jìn)出物質(zhì)、庫(kù)存計(jì)量、生產(chǎn)監(jiān)控及數(shù)據(jù)管理。適用于各種載貨卡車(chē)、掛車(chē)、半掛車(chē)、集裝箱車(chē)等車(chē)輛的稱(chēng)重計(jì)量。

壓式支承結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡：
該類(lèi)電子汽車(chē)衡采用低外形的剪切橋式稱(chēng)重傳感器、剪切懸臂式稱(chēng)重傳感器或輪輻式稱(chēng)
重傳感器。秤臺(tái)采用鋼結(jié)構(gòu)、鋼柱式限位器、橋式傳感器和鋼球承壓方式。由于這種壓式支承結(jié)構(gòu)的基坑淺，基礎(chǔ)工程施工量和投資比深坑式大大減少。
組合式單支點(diǎn)結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡：
該結(jié)構(gòu)能將秤體自重和載荷壓在秤臺(tái)四角浮動(dòng)的下承載板上，三根上下均為弧面接觸的
傳力板把下承載板吊掛在上承載板上，上承載板通過(guò)中心可上下調(diào)節(jié)的螺桿和螺桿端部的球面壓墊，加載在輪輻式稱(chēng)重傳感器的承壓頭球面上，構(gòu)成了拉、壓組合式的傳力機(jī)構(gòu)工作方式。

電子地磅常規(guī)車(chē)子的尺寸及適用場(chǎng)合。

20噸（2.5m×5m和2.5m×6m）：適用于三輪車(chē)、農(nóng)用車(chē)、單橋車(chē)等
60噸（3m×7m和3m×8m）：適用于單橋車(chē)、雙橋車(chē)、后八輪等
80噸（3m×9m和3m×10m）：適用于后八輪、前四后八（車(chē)箱長(zhǎng)度為9米6的也行）
100噸（3m×12m和3m×14m）：適用于后八輪、前四后八、半掛車(chē)、水泥罐車(chē)
120噸（3m×16m和3m×18m）：適用于后八輪、前四后八、半掛車(chē)、拖掛車(chē)
200噸（3m×20m）：可用于對(duì)外過(guò)磅及特殊場(chǎng)合。
石景山區(qū)120噸工地汽車(chē)磅廠(chǎng)家報(bào)價(jià)、電子地磅（汽車(chē)衡）基礎(chǔ)選擇：
1、選址建議：地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，否則會(huì)因夏季的暴雨地磅周?chē)晁畞?lái)不及排，而導(dǎo)致地磅被淹，對(duì)于淺基坑更應(yīng)注意該事項(xiàng)，另外兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路面供貨車(chē)上下秤臺(tái)，一般一端大概需要3-5米的引坡。
2、地磅基礎(chǔ)：一般澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開(kāi)挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€(xiàn)以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，預(yù)埋件的位置一定要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙放置，同時(shí)還要保證預(yù)埋件的水平度跟位置的幾何度。基礎(chǔ)施工完成后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到要求的強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅，一般冬天需10天左右，夏天需5天左右即可安裝。
3、磅房：一般模擬式地磅的有效傳輸距離150米以?xún)?nèi)，所以磅房選址應(yīng)盡量靠近地磅周?chē)?，以便防止地磅顯示器、電腦打印機(jī)等設(shè)備，同時(shí)也是為了確保司磅員跟貨車(chē)司機(jī)、傳遞稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)憑條，貨車(chē)上秤識(shí)別車(chē)牌號(hào)，檢查貨物等。

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