便攜式稱重儀使用方法

無(wú)線彩屏稱重儀表調(diào)試說(shuō)明書
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《菜單》 選擇 《軸型校準(zhǔn)》 
三軸車比列為0.94，四軸車比列為0.92，六軸車比列為0.82（系數(shù)越大，重量越重。計(jì)算公式：實(shí)際重量除以稱重儀表的打印數(shù)據(jù)）

一 靜態(tài)校準(zhǔn)
1.需標(biāo)定A板時(shí)，進(jìn)入標(biāo)定，提示《將稱臺(tái)空置，按確定進(jìn)行零位確認(rèn)》（標(biāo)定時(shí)確保稱重臺(tái)放置在水平面上且稱重臺(tái)上未加載標(biāo)準(zhǔn)重量砝碼），點(diǎn)擊【1零位校準(zhǔn)】。即儀表上顯示的（AD值和零位值幾乎相等）。
2.放置靜態(tài)砝碼，砝碼穩(wěn)定之后點(diǎn)擊【2加載校準(zhǔn)】。把砝碼的重量輸入，確定即可。
二.分段校準(zhǔn)
（此儀表具有多點(diǎn)（10點(diǎn)）校準(zhǔn)功能，多可標(biāo)至10個(gè)點(diǎn)）輸入校準(zhǔn)點(diǎn)1重量.比如1000KG，直接輸入1000后加載重量至1000KG穩(wěn)住后點(diǎn)擊確定。輸入校準(zhǔn)點(diǎn)2重量。比如2000KG，直接輸入2000后從1000KG加載重量至2000KG穩(wěn)住后點(diǎn)擊《確定》。依次類推。標(biāo)定完成。（備注：分段校準(zhǔn)后期校準(zhǔn)可不用，【靜態(tài)校準(zhǔn)】之后自動(dòng)形成。）
A、B板標(biāo)定過(guò)程一致。

標(biāo)定注意事項(xiàng)：
1、此儀表已經(jīng)生產(chǎn)廠家標(biāo)定好稱重?cái)?shù)據(jù)，敬請(qǐng)使用者不要進(jìn)入此程序以免誤操作造成標(biāo)定數(shù)據(jù)丟失。此標(biāo)定方法只適合專業(yè)計(jì)量人員和生產(chǎn)廠家操作使用，不建議客戶自行進(jìn)行標(biāo)定操作。
2、標(biāo)定時(shí)加載標(biāo)準(zhǔn)砝碼時(shí)受力面積需大于稱重臺(tái)面有效承重臺(tái)面的三分之二（建議標(biāo)定時(shí)放置大于稱重臺(tái)面有效承重臺(tái)面三分之二的厚鐵板進(jìn)行標(biāo)定以免單點(diǎn)受力面積過(guò)小造成過(guò)載致使壓壞稱重臺(tái)）

便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀主要是對(duì)行駛車輛的每個(gè)輪軸分別進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量，并通過(guò)累加功能獲得車輛總重量的計(jì)量方式，它不同于進(jìn)行整車靜態(tài)計(jì)量的地磅秤。 首先，兩種計(jì)量器具在稱量時(shí)，車輛的狀態(tài)不同。前者稱量時(shí)，車輛處在行駛狀態(tài)，即動(dòng)態(tài)稱重。后者稱量時(shí)，車輛處在靜止?fàn)顟B(tài)，即靜態(tài)稱重。這是兩種不同的計(jì) 量方式，影響稱量精度的因素不一樣，后端稱重軟件的處理程序也*不同;其次，總重量的獲取方式不同。便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀式是對(duì)被測(cè)車輛的每個(gè)輪軸分別進(jìn)行 計(jì)量后累加獲得車輛總重量，而地磅秤是一次性直接獲得車輛重量;按 《固定式電子衡器》 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，地磅秤必須符合ⅲ級(jí)秤的精度等級(jí)，而便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀，一般生產(chǎn)廠家標(biāo)明的整車動(dòng)態(tài)稱量精度是±3%fs(車速≤5km/h)，并且不建議 應(yīng)用于靜態(tài)稱重場(chǎng)合。

便攜式稱重儀使用方法